用“居品+科技”双攻势替代单一居品更新，是疾驰在中国商场的最新原土化战术。
北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司总裁兼首席实行官李德想（Daniel Lescow）在2026北京车展本事对新京报贝壳财经记者示意，当下的中国汽车商场“挑战与机遇”并存，野蛮之说念不再是浮浅的“在中国、为中国”，而是升级为“在中国、为中国，与原土伙伴联袂同业”。
这是李德想第三次来中国责任。他先容，疾驰正发起史上最大领域的居品与科技攻势：抓续推出针对中国商场的车型，针对中国商场对数字化的需求进行升级。“我在中国的要点，是更好地援救中国团队，让总部更懂中国商场，也让中国鼎新助力众人发展。”李德想说。
北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司总裁兼首席实行官李德想。受访者供图
“我的责任要点即是让总部更懂中国商场”
新京报贝壳财经：怎样看当下的中国汽车商场？
李德想：我觉得是“挑战与机遇”。中国汽车商场尽头有活力。这么的商场活力为咱们带来好多机遇，也让咱们知悉到中国客户遏抑迭代、升级的需求。
新京报贝壳财经：靠近中国汽车耗尽环境，怎样均衡疾驰众人战术与中国脉土耗尽需求？
李德想：我和团队要作念的即是十足聚焦中国，相识中国客户的需求发生了奈何的变化，以及选拔奈何的原土责罚决策去野蛮。这是我第三次来到中国责任，之前我在德国总部，以及中国不同城市的责任资格让我更能相识在中国所发生的变化。咱们之前是“在中国、为中国”，目下是“在中国、为中国，与原土伙伴联袂同业”。因此，米兰体育app官网我在中国的要点，即是更好地援救中国团队，让总部更懂中国商场，也让中国鼎新助力众人发展。
新址品针对中国商场对数字化需求进行升级
新京报贝壳财经：到2027年，疾驰将在众人推出超40款新车，其中包含7款中国专属车型。“专属”体目下哪些方面？
李德想：从两方面来讲：一方面，疾驰还是推出了一些针对中国商场打造的中枢车型，异日还会有更多居品链接亮相，抓续鼓舞品牌史上领域最大的居品攻势。另一方面，咱们也发起了史上领域最大的科技攻势。在行将推出的新址品上，咱们将针对中国商场对数字化的需求进行升级，让这些汽车愈加智能。
新京报贝壳财经：中国一直是S级和迈巴赫S级尽头迫切的商场，这两款车型曾屡次在中国进行众人首发。靠近中国脉土品牌的挑战，疾驰有何具体举措确保这个细分商场的份额？
李德想：中国客户的醉心，是咱们屡次将新车型的众人首发举止放在中国的能源和信心开始。咱们在本年3月刚在中国举办了新一代迈巴赫S级轿车的众人首秀。接下来，AI赋能的智能座舱和智能辅助驾驶系统将渐渐障翳包括燃油车在内的绝大多半居品矩阵，确保燃油车型齐领有跟电车相似的智能化体验。
新京报贝壳财经：疾驰纯电GLC SUV的中枢上风是什么？
李德想：动作基于MB.EA平台打造的首款车型，亦然史上GLC SUV家眷中最大的一款车型，纯电GLC SUV可兴奋中国客户对更大空间的需求，并初度将源于S级的AIRMATIC空气吊挂诓骗到这款车上。此外它还搭载了疾驰最新的NGA城区及高速驾驶领航辅助系统。
新京报贝壳财经记者 廖爱玲 张冰
剪辑 岳彩周
校对 赵琳米兰体育
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